アメリカ発の貨物は問題ないのに、検査費用を負担しますか。
多くのお客様は、貨物に問題がないのに、税関で正常に検査されているのに、なぜ私が検査費用を負担しなければならないのですか。
これはアメリカの通関方法から言えば、アメリカの通関は大きく3つに分けられます。
速達通関、単票通関、コンテナ全体の一般貿易通関
一.速達通関:
主に宅配便、小包貨物に適用されます。米国では単票貨物が800ドル以下では関税がかからないと規定されているため、速達通関の主な利点は関税の減免にあり、現在の宅配会社の米国通関はこのような通関モードに属している。もちろん、それに対応する欠点もあります。
1.通関資格を持つ通関業者は少ない、2、通関時間が長い、3、通関コストが高い。
二、単票通関:
主に従来の物流パッキング業務に使用され、実際の受取人がいます。操作モード、コンテナ全体が港に到着した後、税関の監督管理倉庫に入り、コンテナを解体し、それからお客様ごとに単票通関し、単票を発行します。
1.利点:安全、単票通関、貨物棚の中の他の貨物の問題は私とは関係なく、他の人の貨物の問題で追加費用を負担する必要はありません。
2.欠点:コストが高い:1票の貨物には船荷証券代、通関費がかかり、1票ごとに個別に発送するコストも高い。
三、コンテナ全体の一般貿易通関:
これは現在の電子商取引海運および空輸の主要な通関モードであり、実際の受取人がいないため、物流会社が申請した通関ポンドを採用して通関を行うことが多い。1つのコンテナ全体で通関を行うため、1票の貨物に問題が発生すると、他のお客様の貨物に影響を与える。一方、米国の税関検査率は客の貨物品名、税関政策、物流会社の通関ポンド、抜き取り検査率などと関係があるため、検査が発生した場合、客の貨物問題なのか、物流会社の通関の問題なのかを正確に判断することはできない。
そのため、電子商取引の顧客が電子商取引の通関ルートを選択する場合、この通関モデルによるリスクを負担し、みんなで検査コストを分担する必要があり、これも現在市場で税金ルートを含まない検査費を均等に割り当てる原因であり、上啓国際も厳格に検査し、禁制品を引き継がず、検査率がますます低くなることを確保するために、検査率がますます低くなる。
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